4日目 2010年11月7日（日）後半
軽井沢〜自宅
R18から一旦離れ、軽井沢駅の南側を西進
軽井沢駅周辺はおしゃれな雰囲気で
観光客でにぎわっていた
街を走る車は高級車が多かったような…（10:41）
浅間山を見ながらR18をさらに西へ
小諸市に向けて下り坂が続く（10:49）
小諸ICより上信越道へ（11:20）
東部湯の丸SAで昼食その１（1,160km）
屋台で販売していたバーブ入り？ソーセージドック（380円）
食べ始めるとフランスパン生地で、散らかるおそれがあったため
車外に出てぱりぱりっといただいた（11:36）
上田市内の「上田ローマン橋」
カーブのおかげで、美しい橋の姿がちょっと見られた（11:55）
長野道に入り、帰りも姨捨SAに寄る（1,203km）（12:29）
この上り線SAの標高は、行きに寄った下り線より24m低いが
善光寺平の景色の素晴らしさは変わらない（12:33）
りんごもいい眺めを満喫しているのだろう（12:33）
塩尻市内の長野道にて（13:08）
中央道に入り駒ケ岳SAへ（1,309km、17℃）
SA内にある、南アルプスの山々を望める展望台（13:56）
ここで昼食その２、ローメンマン（300円）
キャラクターが表面に焼かれている（14:00）
中身は、伊那名物「ローメン」
中も外も炭水化物で、ボリュームがかなりあった（14:01）
土岐JCT手前で、5分ほど渋滞の中に…
旅の出発前に渋滞予測カレンダーで調べ
土岐JCTは渋滞発生時刻を少し過ぎた15:15までに通過する予定だった
実際の通過は予定より13分遅れたが、想定内の渋滞だった
渋滞予測、素晴らしい精度である（15:24）
東海環状道のせと赤津PAで、恒例の荷物まとめ（1,426km）（15:43）
寝袋を袋に収めるのも、旅の度にだんだん慣れてきた
40分ほどで完了
大根の存在感がいい感じである（16:26）
「豊田アローズブリッジ」を通ると、帰ってきたなあと感じる（16:58）
17:22自宅に到着、お疲れさまでした（17:24）（1,475km、18℃）
7日の走行距離 430km
7日の歩数 10,610歩
【反省と感想】
雪が行程に影響することが心配だったが
奥只見からR352で予定どおり福島県に抜けられて良かった
今回は山道でのカーブ番号が印象に残った
いろは坂だけでなく、榛名湖から伊香保に下るr33、
横川〜碓氷峠のR18旧道、金山城跡（群馬県太田市）に上がるr321
と、管理面でもカーブ番号をきちんとつけられていた
食事は、早朝はどうしてもコンビニに頼ってしまったが、
おやき、上州豚かつ丼、レモン牛乳、焼きだんごなど、
地元の食べ物も可能な限り食べられたのではないか
今回は群馬県を中心に、周辺の県も回ったが
群馬県だけでもゆっくり回ってみたいと思った
4日間の総走行距離 1,475km
燃費 17.3km/L
【おまけ】
最後に、毎回旅に持っていく行程をご紹介
この行程が組めたら、旅もほとんど終わったも同然
（だったら行かなくても…というツッコミはなしで）
旅先では、滞在時間・気温（青字）、累計距離（赤字）、
食事・ガソリンなどの出費（青字）その他を記録
旅先スケッチをまとめる際の重要な資料となる
