◆オイルフィルター交換
　オイルフィルターはオイルサーモの奥に入っているので、コレを外さなくてはならないが、その前にエンジ
ンオイルを抜く。
　オイルサーモは３本の六角穴付きボルトで取り付けられているが、狭くて奥まったところにある。ここは普
通のＬ型六角レンチでは作業性が悪いのでＴ型六角レンチが有った方がよい。
エンジン左下に付いているオイルサーモ
エキパイとカウルの隙間から、３個のボルトが見える
左側のボルト
右側と上部のボルト
ロングタイプのＬ型六角レンチでは作業性が悪い
今回使用したＴ型六角レンチ

　オイルクーラーに繋がっているオイルパイプのジョイントボルトをサーモから取り外す。ボルトを弛めると
オイルクーラー内に残っているオイルが垂れてくるので、下にオイル受けを置く。
　次に、Ｔ型六角レンチを使いサーモのボルトを３カ所外す。この時にもオイルが垂れてくるのでオイル受け
を置く。
　ボルトを外せばオイルサーモを取り外すことが出来る。
１７ミリのメガネレンチでボルトを弛める
５ミリの六角レンチで３カ所のボルトを外す
オイルフィルターが見える
取り外したオイルサーモ

　ここまでエキパイを外さずに作業を進めたが、オイルフィルターの取り出しで問題が発生。
オイルフィルターは二つ折れタイプになっているが、あと少しのところでエキパイが邪魔になり取り出すこと
が出来ない。結局、右側のエキパイを外してオイルフィルターを取り出した。
新品と取り出したオイルフィルター
内部に残留物がないか確認

　オイルフィルターを取り出した後、内部に部品（シールリング）が残っていないことを確認して新品のオイ
ルフィルターを組み込む。オイルフィルター交換キットには使わないガスケットやＯ−リングが入っている。
　あとは逆の手順で組み付け、エンジンオイルを注入する。
エンジンを暖機してオイル漏れのないことを確認
使用したオイルフィルター交換キット

　エンジンオイルを注入後、サーモを強制開弁してエンジンを暖機し、オイルクーラーが暖まることを確認し
て終了。
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