◆電圧計のデジタル化！？
　いつもはウインカーの点滅に合わせてユラユラ動く針が、何か変？。１２〜１３Ｖを指したまま止まってしまった。
エンジン切っても、針が１３〜４Ｖを指したまま止まっている。（指で、コンコンと叩くと元に戻るが、、、）
　パネルから電圧計を外し、分解・チェックしてみる。盤面を下に向けると正常に動くようだ。かしめを外して
中身を取り出しては見たものの、修理不能！　と言うことで「デジタル化」しました。
カウルから取り外した電圧計
分解の図
本体の裏側
カーメイトのデジタル電圧計
　購入したのは、カー用品店で売っているシガーソケットに差し込むタイプのデジタル電圧計で、時計表示と
電圧計表示がボタンで切り替えることが出来ます。
分解した中身
スプリングが＋極、ハの字がー極
差し込み側をー部分から先を切断
中から配線を取りだし、端子の取り付け
　パネルに埋め込むことも考えたが、、、
オリジナル電圧計の脱け殻に取り付け
横から見るとこんな具合
　実車に付けたらどうなるか・・・。
左上から時計、電圧計、負圧計
バッテリ電圧
電圧計をメータパネルの左に埋め込み
何となく気に入らなかったので。すっきり！

・インプレ
　アナログの場合はウインカーの点滅に合わせて針がユラユラ動いたが、このデジタルはレスポンスが悪く
　ウインカーを点けても表示している値は変化なし。ま、良しとするか。
・最終的には、ＤＡＴＥＬ社製の「DMS-20LCD-0/1-DCM」を取り付けた。これはレスポンスも良くウイン
　カーの点滅に合わせて表示値が変化する。
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