1日目 2013年5月3日（金）前半
仙台〜石巻〜南三陸
宮城県内への赴任が決まったときから
東日本大震災の被災地を自分の目で見ることを考えていた
被災地の様子をカメラに収めていたが
途中、「こんなことしていていいのだろうか」
という思いもこみ上げてきた
旅先スケッチに載せることも迷ったが
このHPを見ていただいている方で、被災地に来られない方にも
私の視点での状況を見ていただこうと
掲載することにした
（各被災地ではできる限り
短時間ですが黙とうをさせていただきました）
その他、以前から興味があったポイントも立ち寄った
※（ ）内表示は、積算走行距離、外気温（車のエアコンでの表示）
朝食後7:20に仙台市を出発（11℃）
R45を北上、松島町に入ったところ（7:52）
r27で東松島市に入り、JR仙石線不通区間の野蒜駅にて（28km）（8:12）
震災時にはこの駅の付近で電車が津波に巻き込まれている
野蒜駅から西に位置する踏切より石巻方面（8:19）
R45沿いJR仙石線鹿妻駅前にあるブルーインパルスの機体
航空自衛隊松島基地がそばにある（8:28）
JR矢本駅付近にて（8:30）
石巻市の日和山公園より旧北上川河口を望む（49km、12℃）（8:57）
水産業関連の工場は再建されているが
生産量はなかなか回復していないとニュースでも報じられている（8:57）
公園の奥（写真手前側）には鹿島御児神社がある
門脇地区から上がってくる階段（8:58）
（8:58）
（9:02）
公園南側の門脇地区に下りたところ
震災から１か月後に建てられたとのこと
（「がんばろう！石巻の会」HPより）（9:13）
こいのぼりがつながっている支柱のてっぺんまで津波が来た（9:15）
門脇小学校
火災の影響で、外壁がはがれている（9:22）
（9:26）
R45で北上し南三陸町へ（10:49）
防災対策庁舎前には見学者の車が（10:50）
南三陸さんさん商店街（復興商店街）へ（97km、14℃）
31の店舗がある（10:56）
商店街内の松原食堂で昼食
海鮮丼（1800円）（11:15）
商店街に隣接して、休止しているJR気仙沼線の代替である
気仙沼線BRT（バス高速輸送システム）の志津川駅がある（11:46）
防災対策庁舎に戻る（98km、15℃）
屋上も超える高さの津波に襲われている
南三陸町はH25.9/26にこの庁舎を解体すると発表（TVニュースより）
理由は、遺族への配慮と維持管理費の問題とのこと（12:05）
※その後…「宮城県は町に代わって2031年3月まで管理し
保存する方針を固めた
町は県の考えを受け入れる公算が大きい
（中略）保存に賛否があり、判断を先送りする形を取った」
（H27.1/8新聞朝刊より）
「海と人でにぎわった町の記憶を未来へ」
南三陸町では正月になると白い紙に縁起物が切り透かされた飾り
「きりこ」が家々の神棚に飾られていた
「きりこプロジェクト」により、2012年、人々の暮らしがあった場所に
ボードを海に向けて設置された
（南三陸町観光協会パンフレットより）（12:07）
R45沿い、仮設店舗のコンビニエンスストア（12:12）
津波浸水区間であることがポールに示されている（12:15）
清水浜駅付近のJR気仙沼線被災状況（12:20）
歌津駅付近の被災状況（12:31）
南三陸町のもう一つの復興商店街
「伊里前福幸商店街」にて（12:32）
気仙沼市に入り道の駅大谷海岸にて（126km、16℃）
道の駅の海側はJR気仙沼線の大谷海岸駅（休止）（13:02）
この旅の表紙写真はここから海側を撮ったもの（13:03）
道の駅は仮設で営業している
右手R45側にはBRT大谷海岸駅が見える（13:03）
つづき（1日目後半へ）